JB64・74フロント用ラテラルロッド ローフリクションラテラルロッドの最新強化仕様。 ウレタンエンドのアイ部分を従来の倍の厚さに変更し、破損を防ぐ対策を施しました。 ピロエンドは、本体部品の製品精度を向上させ、耐久性を向上に伴い強度アップも実現。 センターパイプも形状変化はせずに、肉厚パイプによる強度アップ。 ローフリクションラテラルロッドによるサスペンションの動きに追従性を格段に向上し、ハンドリングフィールもしっかりとしたフィーリングに変化します。

ローフリクションラテラルロッドの最新強化仕様。 片ピロ・片ウレタンロッドエンドを採用。 ピロエンドは、本体部品の製品精度を向上させろ為にミネベア製、耐久性を向上に伴い強度アップも実現。 センターパイプも形状変化はせずに、肉厚パイプによる強度アップ。 ローフリクションラテラルロッドによるサスペンションの動きに追従性を格段に向上し、ハンドリングフィールもしっかりとしたフィーリングに変化します。

リフトアップ時の横ずれを補正するだけではなく、アイ部分のブッシュ負担を軽減させるためにロッド本体に曲げ部を作り、ブラケットに対して平行となるようにしつつ、ロッド部分の干渉部を避ける設計。曲がりに対して、アイ部分は平行。この設計でストローク特性を素直にする事を実現。 ロッド径２９ミリ。ターンバックル調整タイプ。F用。 ※本製品のターンバックル部のロックナットは黒色

リフトアップ時の横ずれを補正するだけではなく、アイ部分のブッシュ負担を軽減させるためにロッド本体に曲げ部を作り、ブラケットに対して平行となるようにしつつ、ロッド部分の干渉部を避ける設計。曲がりに対して、アイ部分は平行。この設計でストローク特性を素直にする事を実現。 ロッド径２９ミリ。ターンバックル調整タイプ。R用。 ※本製品のターンバックル部のロックナットは黒色

リフトアップ時の横ずれを補正するだけではなく、アイ部分のブッシュ負担を軽減させるためにロッド本体に曲げ部を作り、ブラケットに対して平行となるようにしつつ、ロッド部分の干渉部を避ける設計。曲がりに対して、アイ部分は平行。この設計でストローク特性を素直にする事を実現。 ロッド径２９ミリ。ターンバックル調整タイプ。F･Rセット品。 ※本製品のターンバックル部のロックナットは黒色

ジムニー用ブレーキパッド。 メタルコンポジット採用により低温時から効くセッティング。 大径タイヤ装着時のブレーキの効きの甘さを解消。大径タイヤ装着時にオススメ。 ノーマルタイヤ装着車両は更に効きが良くてオススメ。

JC74Wノマド用ブレーキパッド。 大径タイヤ装着時にブレーキの効きの甘さを解消ができるブレーキパッド。 メタルコンポジットで、低温時から効くセッティング。 大径タイヤ装着車両オススメ。 ノーマルタイヤ装着車両は更にオススメ。